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智能电动汽车带来最大的惊喜是什么？那就是每OTA一次，都是开一次新车的感觉！距离上次升级还不到半年时间，我的C11又收到零跑的OTA推送。升级顺利完成，马上来体验一下有什么新的变化。

首先是焕然一新的车机主界面，看上去更加简洁，常用的应用可以添加到桌面上，长按“小房子”还能快速切换应用或者一键清理，操作方式和手机、Pad一样，用起来直观顺手。

副驾屏增加了自动熄屏的选项，这个功能对我来说简直太实用了。因为我平时一个人开车的时候比较多，副驾屏总亮着感觉挺费电的，虽然第一次OTA的时候就增加了熄屏功能，但每次都得手动去按，还是不太方便。现在3分钟不操作就可以自动关闭，还能更换屏保，可以说是更加的人性化了，点赞。

这次升级还新增了露营模式，之前想用外放电功能是不能锁车的，有点担心不安全。从功能介绍上看，打开这个露营模式，即使是锁车状态也能持续供电，户外用电不受局限，同时空调保持打开状态，确保长时间在车内休息的适宜温度与空气流通。不错不错，已经和朋友约好了，周末开我的C11去露营。

不仅如此，本次OTA在车机交互、舒适及便利性、智能驾驶辅助等方面，总共带来17项新增功能与优化，后面深入体验了再来和大家进一步分享。

虽说是老用户，但零跑C11(参数|询价)提车到现在也才一年半时间，已经到了第6轮OTA，去年6月有了一键远程备车，让炎炎夏日刚上车那几分钟不再煎熬，11月又增加了高速辅助驾驶功能，每次升级都有惊喜。于是，也养成了一个习惯，和车友们讨论日常用车过程中遇到车辆使用，或许有更好建议，都一起向零跑汽车提出，总是能在下次的OTA中得到反馈。

这都要得益于零跑汽车所坚持的全域自研的技术优势，不仅是车机系统、连车辆智能辅助、动力等方面功能都能神奇地通过OTA实现升级和优化，让我们这些老用户更快的享受到与新车主一样的新功能新体验。

我觉得新能源车就像智能手机一样，迭代速度非常重要，当初之所以选择了零跑C11，也是看中厂商所宣传的整车级OTA快速升级能力。因为零跑坚持全域自研，在70%用车成本可控的情况下，可以更好地整合资源，不管硬件还是软件层面上，带来更快的产品迭代的速度。

用车的这段时间，实话实说，零跑汽车能够认真听取车主反馈，想车主之所想，不断改进完善自身产品，兑现承诺做到快速的迭代，让我感受到了满满的诚意。每一次期待，都如约而至，真的觉得自己买对了车！